97年空难机组哪两个死了

1. 概况介绍

97年南航空难是***南方航空CZ3456号航班发生的一次重大事故。该航班在1997年5月8日从重庆起飞，目的地是深圳。然而，在着陆过程中，飞机在暴雨中失败，导致飞机断裂成三截并发生大火。在此次事故中，机上共有65名乘客和9名机组人员，其中33人乘客和2名机组成员不幸遇难。

2. 第一点：机组人员情况

据记载，97年南航空难中的机组人员共有9人，包括3名驾驶员（机长、副机长、观察员）和6名空勤人员。根据幸存者蒋万渝的回忆，9名幸存者被两辆车分别接走，其中包括两名已经去世的机组人员。

3. 第二点：机长的英勇决策

机长是该次航班的关键决策者之一。在第2次迫降时，机长决定紧急降落在草地上，这个决定挽救了蒋万渝等幸存者的生命。幸存者蒋先生对机长心怀感激，并认为他的决策是不可多得的勇敢之举。

4. 第三点：复飞导致隐患

在空难发生后的调查中，发现飞机在受***后复飞，而操纵系统受***，为第2次着陆埋下了隐患。这个发现揭示了在事故中操纵系统存在的问题，并对空难的具体原因进行了更深入的分析。

5. 第四点：空乘生还情况

在97年南航空难中，两名空勤人员不幸当场去世。尽管机组人员的生还情况引起了争议，但调查结果表明，至少有一名空勤人员在事故中丧生。

6. 第五点：空难的直接原因

这次空难是***近现代以来最惨痛的空难之一。导致这次空难的直接原因是飞行员试图在暴雨中降落导致失败，最终结果是飞机坠毁并发生严重火灾。这次事故对航空安全提出了重大警示，并促使相关部门进一步改进航空飞行的安全措施。

7. 第六点：其它类似的空难事故

除了97年南航空难之外，在苏城空难中，机长海恩斯也是一位英勇的驾驶员。联合航空232号航班事故发生在1989年，由于机件失灵导致飞机在***爱阿华州苏城坠毁。在这起事故中，机长海恩斯挽救了184条人命。

8. 总结

97年南航空难是***南方航空历史上一次重大的航空事故。在这次空难中，机组人员的牺牲和幸存者的勇敢面对的事实在人们的记忆中留下了深刻的印象。这次事故引发了对航空安全的深入思考，并促使相关部门加强飞行安全措施，以避免类似事件的再次发生。同时，我们也应该怀着敬意和感激，纪念在航空事故中失去生命的机组人员，并向那些英勇挽救乘客生命的驾驶员致以最高的敬意。